Flymov abre pós-doc em eletrônica de potência com bolsa

Se você é doutora ou doutor em engenharia elétrica e trabalha com eletrônica de potência, esta semana importa. O Flymov, centro de pesquisa mantido pela FAPESP em parceria com a Embraer, abriu uma vaga de pós-doutorado com inscrições até sábado (15/08). O Flymov é um Centro de Pesquisa Aplicada sediado no ITA, em São José dos Campos, dedicado a engenharia para a mobilidade aérea do futuro. A vaga específica, porém, será executada na Unicamp. Se seu doutorado é recente e sua linha de pesquisa passa por conversores de potência, vale ler com atenção.

O que aconteceu

A vaga foi publicada pela Agência FAPESP e tem prazo curto: as inscrições encerram no próximo sábado, 15 de agosto. O projeto será desenvolvido na Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação da Unicamp (FEEC-Unicamp), ainda que o Flymov tenha sede formal no ITA. No caso do Flymov, a FAPESP financia, a Embraer participa como parceira industrial, e a execução do projeto específico acontece na Unicamp, onde está o grupo de pesquisa com a expertise necessária.

O requisito de titulação é específico: doutorado em engenharia elétrica ou eletrônica obtido a partir de 2020, com ênfase em eletrônica de potência. Não é uma vaga genérica de pós-doc em exatas. A lista de competências técnicas inclui modelagem e controle de conversores, ferramentas como Cadence/Orcad, PSIM, Plecs e Matlab/Simulink, além de programação em C/C++ e Python e desenvolvimento de hardware (layout de PCB, EMC, gerenciamento térmico). Experiência com modelagem de motores e inversores multiníveis é desejável, não obrigatória.

Por que isso importa pra você

O valor da bolsa é público e vale registrar: R$ 12.570,00 mensais, mais Reserva Técnica de 10% do valor anual da bolsa para despesas de pesquisa. Quem precisar se mudar de cidade para assumir a vaga pode ter direito a auxílio-instalação. A oportunidade está aberta a brasileiros e estrangeiros, o que amplia o público, mas também aumenta a concorrência.

Antes de se candidatar, confira estes pontos:

1. Data do doutorado. Se o seu título saiu antes de 2020, esta vaga específica não se aplica a você, por mais que sua área bata com a ênfase pedida.
2. Domínio de ferramentas de simulação. A lista exige familiaridade com pelo menos parte do conjunto (Cadence/Orcad, PSIM, Plecs, Matlab/Simulink), não apenas conhecimento teórico de eletrônica de potência.
3. Capacidade de descrever hardware, não só software. A vaga cobra experiência prática de layout de PCB e gerenciamento térmico, o que sugere um perfil de pesquisa aplicada, com bancada, não só simulação.
4. Prazo. Faltam poucos dias. Se você pretende se candidatar, o pré-projeto e o currículo precisam estar prontos agora, não na véspera.

O que essa vaga revela sobre o mercado de pós-doc em exatas

A vaga do Flymov é um exemplo de pós-doutorado financiado pela FAPESP que nasce de parceria entre universidade e empresa, com escopo de pesquisa já definido pelo edital. Isso muda o tipo de carta de intenção que funciona: menos “meu interesse geral pela área” e mais “eu já domino essa ferramenta específica, e aqui está como minha tese se conecta com o problema que vocês descreveram”.

Na minha experiência acompanhando quem escreve esses pré-projetos, o erro mais comum é tratar a vaga de pós-doc como se fosse uma vaga de doutorado: começar do zero, explicar conceitos básicos da área. Quando o edital já lista as ferramentas e as competências esperadas, o texto precisa mostrar aderência direta, não formação geral. É outro gênero de escrita acadêmica, e vale treinar antes de a urgência do prazo bater.

Próximos passos

Se você se encaixa no perfil, o caminho é objetivo:

1. Leia o edital completo em www.fapesp.br/oportunidades/9554/ antes de escrever qualquer coisa.
2. Liste, ferramenta por ferramenta, onde você tem experiência comprovável (projeto, publicação, disciplina).
3. Escreva o pré-projeto conectando sua tese de doutorado ao escopo de mobilidade aérea do Flymov, não como texto genérico de pós-doc.
4. Confirme com antecedência os documentos exigidos, porque o prazo é de sábado e não sobra muito tempo pra resolver pendências de documentação.

Se esta não é a vaga certa pra você, mas o formato de bolsa FAPESP para pós-doc é o que você está mapeando, vale entender melhor as regras gerais desse tipo de financiamento no post Bolsa FAPESP Pós-Doutorado: Como Funciona e Como Candidatar.

Fonte: Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro abre vaga de pós-doutorado, Agência FAPESP